Motocykl
Zestaw na wyprawy, podczas których zamierzam kupić w Afryce motocykl (niezły sposób na podróż przez zachodnio-równikową część kontynentu - np. Moto Angola 2012). Część z tych rzeczy można kupić na miejscu.
- Kask
Od dobrej jakości i dopasowania kasku do głowy zależy nasze bezpieczeństwo, więc warto kupić go przed wyjazdem. Kask integralny (nie otwarty). - Kamizelka odblaskowa
Jaskrawy kolor poprawia widzialność na drodze. - Ekspandery
Gumy z haczykami do mocowania plecaka. 6 sztuk długości 60 cm każda. - Zabezpieczenie przed kradzieżą
Zapięcie, może być rowerowe. - Pompka
Zwykła pompka do roweru, przystosowana do samochodowych wentyli. - Zapasowe dętki
Po jednej na przód i tył (jeśli przednie koło jest inne od tylnego). Do kupienia na miejscu (trudno przewidzieć, jaki motor się kupi). - Zestaw naprawczy do dętek
Różnej wielkości łaty i klej. Zdarzało mi się łatać dętkę w pięciu miejscach na zupełnym bezludziu z powodu jednego kolca akacji. - Taśma naprawcza
Tak zwana „srebrna taśma”. Razem z opaskami zaciskowymi stanowi niezbędnik naprawczy motocyklisty. - Zestaw kluczy
Codzienne dokręcanie śrubek powinno być rutyną posiadacza chińskiego motocykla. Klucze płaskie 10/12, 13/16 i 17. Do kompletu przyda się klucz angielski (nastawny, do co najmniej 17 mm), śrubokręt płaski i krzyżowy. - Klej do gwintów
Dodatkowe zabezpieczenie przed odkręcaniem się różnych części (np. kierownicy) podczas jazdy. - Uchwyt do smartfona z GPS
Mały uchwyt rowerowy, mocowany do kierownicy opaskami zaciskowymi. - Zasilanie smartfona
Prosta przejściówka z zacisków akumulatora do gniazda USB, wyposażona w bezpiecznik samochodowy. Do tego kabel USB sięgający kierownicy. Aby ładowarka USB służyła jak najdłużej trzeba ją rozkręcić i usztywnić elementy mogące odpaść (np. cewki) - można to zrobić za pomocą kleju lub żywicy.
© Janusz Tichoniuk 2001-2025